Ростовская авиакомпания «Азимут» объявила о приостановке рейсов в Израиль
Ростовская область, 11 марта 2020. DON24.RU. Авиакомпания «Азимут» приостанавливает выполнение авиаперелетов из Ростова в Израиль из-за коронавируса, сообщила пресс-служба предприятия.
Рейсы будут приостановлены с 19 марта по 26 апреля 2020 года в связи с введением правительством Израиля режима карантина.
Напомним, АК «Азимут» – это базовый авиаперевозчик ростовского международного аэропорта Платов.
Сообщается, что 12 и 15 марта «Азимут» выполнит рейсы для вывоза граждан из Тель-Авива в Ростов. Пассажирам, планировавшим отправиться в Израиль в марте или апреле, рекомендовано изменить даты бронирования на 12 или 15 марта 2020 года. Сборы за обмен билетов взиматься не будут, пообещали в «Азимуте».
«В настоящее время авиакомпания «Азимут» выполняет возврат денежных средств пассажирам, которые приобрели билеты по направлению Ростов-на-Дону – Тель-Авив – Ростов-на-Дону на даты с 19 марта по 26 апреля 2020 года, без штрафов и удержаний», – добавили в пресс-службе авиаперевозчика.
Между тем в Ростове планируется построить центр технического обслуживания самолетов «Сухой Суперджет» и МС-21.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
