Ростовчанка попросила пустить скоростной трамвай по проспекту Стачки
Ростовская область, 25 июля 2021. DON24.RU. Ростовчанка попросила пустить скоростной трамвай по проспекту Стачки. Инициатива размещена на портале «Активный ростовчанин».
«Предлагаю оставить старую схему и провести линию метро (так называемого легкого метро. – Прим. ред.) через пр. Стачки, а в начале этой самой линии захватить и территорию старой Левенцовки в Советском районе, в частном секторе, что позволит проживающим там горожанам полноценно пользоваться городским транспортом и не думать, что последний автобус идет в 20:00», – написала горожанка.
По ее словам, такое транспортное обеспечение облегчило бы жизнь и тем, кто живет справа от ТЭЦ-2 в Советском районе.
Предполагаемый маршрут, который она составила, выглядит так: Депо – Совхозная – ТЭЦ-2 –Стачки/Малиновского – Зорге – Тружеников –Дружинников – Железнодорожный вокзал – Буденновский – Ворошиловский – пл. Театральная – пл. К. Маркса – Старый автовокзал – Сельмаш – II-й Поселок.
По данным администрации, развитие первой очереди легкорельсового транспорта в донской столице предполагает до двух маршрутов в направлении между жилым районом Левенцовским и районом перспективного жилого строительства на территории старого аэропорта с трассами, расходящимися в центре города по существующим путям на улицах Станиславского и Горького. Кроме того, планируется организовать до двух маршрутов в направлении между коммерческо-рекреационным кластером левого берега Дона и жилым районом Суворовским и рынком «Верхний Темерник».
Около двух месяцев назад глава администрации города Алексей Логвиненко рассказал редакции ИА «ДОН 24», что обоснование инвестиций, необходимых для строительства скоростного трамвая, подготовят в Ростове.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
