Ремонт на Станиславского: до запуска трамваев осталось два дня

Ростов-на-Дону, 29 июня 2018. DON24.RU. До возобновления трамвайного движения по улице Станиславского в Ростове осталось два дня. Как сообщили в пресс-службе Ростовской городской Думы, ремонт улицы практически завершен: подрядчик выполнил 99% работ, предусмотренных муниципальным контрактом. В настоящее время идет установка остановочных павильонов и устраняются отдельные недоделки по замечаниям заказчика. В частности, меняют крышки люков на более прочные.

«Эти люки на пешеходной, а не проезжей части улицы, и их пластмассовые крышки не рассчитаны на вес автомобилей, которые на них наезжают. Теперь подрядчик меняет их на усиленные крышки толщиной до 10 см за свой счет», – пояснил заместитель директора МКУ «ДИСОТИ» Дмитрий Васильев.

Вместе с тем сейчас идет обкатка нового трамвайного полотна.

Что касается участка Станиславского от Семашко до Буденновского, его реконструкцию планируется завершить  к следующему году.

Напомним, несколько дней назад улицу открыли для автотранспорта.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(1) комментариев

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей