Работников АТП в Ростове наказали за водителей, работающих без масок

Ростовская область, 8 ноября 2020. DON24.RU. Два сотрудника автотранспортных предприятий Ростова оштрафованы за то, что их водители игнорируют масочный режим. Об этом ИА «ДОН 24» рассказали в областной административной инспекции.

На площади Карла Маркса проверяющие обнаружили водителя маршрутного автобуса № 67, который работал без лицевой маски. За это нарушение придется расплачиваться начальнику колонны компании «Янтарь 1», которому выписали штраф в размере 10 тысяч рублей. Как должностное лицо, он не обеспечил надлежащий контроль за соблюдением санитарных правил, говорится в решении суда.

В то же время сам начальник колонны сообщил, что в компании принимаются все необходимые меря для борьбы с ковидом, а сотрудникам выдаются медицинские маски.

За аналогичное нарушение пострадал и работник другого перевозчика – компании «Трансэкспорт». В ходе проверки на проспекте 40-летия Победы оказалось, что водители автобусов № 70 и № 80 не используют маски. По решению суда специалист по охране труда, выпустивший их на линию, оштрафован на 10 тысяч рублей.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации

В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог

Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:

«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному  сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».

Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.

Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.

Дзен
Лента новостей