Пункт весогабаритного контроля установили на трассе Миллерово – Вешенская
Ростовская область, 11 августа 2022. DON24.RU. В Кашарском районе на автодороге Миллерово – Вешенская установлен автоматический пункт весогабаритного контроля.
«Контрольное оборудование поможет увеличить срок эксплуатации дорожной одежды, это должно сократить долю региональных дорог, которые сегодня эксплуатируются в режиме сверхнормативной нагрузки», – рассказал заместитель губернатора Ростовской области – министр транспорта Владимир Окунев.
Система позволит в автоматическом режиме фиксировать нарушения параметров предельно допустимых нагрузок на дорожное покрытие. При проезде через посты вес грузовых автомобилей определяют специальные датчики, встроенные в дорожное полотно. Факты нарушений регистрируют с помощью комплексов фотовидеофиксации.
В ходе реконструкции трассы Миллерово – Вешенская строители заменили конструкцию дорожного покрытия, укрепили обочины, установили барьерное ограждение и дорожные знаки, нанесли разметку.
В настоящее время специалисты подключают оборудование. До октября пункт будет работать в тестовом режиме.
Трассу регионального значения г. Миллерово – ст. Вешенская реконструируют по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Всего на Дону в 2022 году по нацпроекту отремонтируют 139 объектов. Из них 57 – регионального и межмуниципального значения, 82 – местного.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
