Правила пользования кикшерингом могут быть урегулированы на Дону уже этой весной
Ростовская область, 22 февраля 2022. DON24.RU. Сейчас власти и МВД решают, к чему приравнять средства индивидуальной мобильности и как разнести их по категориям. Возможно, электросамокаты приравняют к мопедам, а другие средства передвижения – к велосипедам. В августе прошлого года прошло заседание областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при губернаторе Василии Голубеве. Там же обсудили проблемы в сфере кикшеринга. Об этом радио «ФМ-на Дону» рассказала заместитель начальника отдела пропаганды БДД УГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области Юлия Комарницкая.
«Одна из проблем – это слабое развитие велоинфраструктуры. Из-за отсутствия обособленных велодорожек велосипедисты и те, кто управляет средствами индивидуальной мобильности, передвигаются по проезжий части, по пешеходным зонам, подвергая опасности себя и окружающих. Но для решения этой проблемы необходимо наладить полное взаимодействие органов местного самоуправления и кикшеринговых компаний», – отметила она.
Прежде всего, для решения проблем нужно оборудовать для сигвеев и электросамокатов специальные парковочные места, где можно будет оставлять арендованные средства индивидуальной мобильности и контролировать те, которые передаются в аренду.
«Средства индивидуальной мобильности могут попасть как к несовершеннолетнему, так и к человеку в состоянии алкогольного опьянения, что приведет к определенным последствиям. И, к сожалению, кикшеринговые компании не задумываются о том, что в случае какого-то серьезного происшествия будет проведена проверка, будут применяться меры прокурорского реагирования. И компании, как юрлицу, придется отвечать в соответствии с законодательством за предоставление услуг, не отвечающих требованиям безопасности», – добавила Юлия Комарницкая.
Представители кикшеринговой компании, в свою очередь, отметили, что будущее у средств индивидуальной мобильности в регионе есть.
«Как показывает статистика прошлого года, ростовчане быстро приняли электросамокаты, они стали частью транспорта. Чаще всего их арендуют, чтобы добраться на работу или учебу. Для того чтобы сервис развивался, нужно наличие достаточного количества парковок и появление и закрепление общепринятых правил передвижения на СИМах (средствах индивидуальной мобильности)», – сказал пресс-секретарь кикшеринговой компании Денис Балакирев.
В регионе активно использовать новые средства передвижения начали с 2020 года. За прошлый год на Дону зарегистрировано два ДТП с участием сигвеев. Погибших нет, два человека получили травмы. Сегодня штраф, который могут получить такие участники движения, составляет 500 рублей.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
