Подвели итоги работы Департамента автомобильных дорог за 2021
Ростовская область, 28 января 2022. Телеканал «ДОН 24». На строительство, ремонт и реконструкцию дорог в Ростове в прошлом году потратили более 2-х млрд рублей. Об этом говорили в администрации южной столицы сегодня на заседании по итогам работы Департамента автомобильных дорог за 2021 год. Результатом деятельности ведомства является строительство четырех дорог в районе Левенцовский, досрочное завершение реконструкции моста на Малиновского, большой объем ямочного ремонта и благоустройства прилегающей к дорогам территории.
Министерство транспорта области позитивно оценило итоги работы городской администрации и призвало продолжать работу в тех же объемах.
Дмитрий Беликов, заместитель министра транспорта Ростовской области: «Итоги 2021 года показали, что мы с администрацией города в лице министерства транспорта, Правительства Ростовской области имеем полное понимание реализации действительно очень крупных проектов, которые завязывают за собой взаимодействие не только министерства транспорта, но и того же министерства строительства, архитектуры, территориального развития. Мы видим, что 2021 год показал очень серьезные положительные результаты в реализации такого крупного проекта, как мост Малиновского, опять-таки раньше срока завершили мероприятия».
Глава администрации поручил департаменту транспорта развивать работу с общественностью, не затягивать разработку реконструкции Таганрогского кольца, а также разработать варианты решения проблемы заторов в районе Змиевской балки.
Алексей Логвиненко: «Это проектирование нашей Змиевской балки. Да, сегодня там уже не такие проблемы, как были 7 или 10 лет назад, потому что появились альтернативные объезды. Но уже настало время, когда мы должны привести такую серьезную артерию в городе. Сколько помню себя в Ростове – всегда была проблема».
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
