Подробная инструкция: в Минтруде разъяснили замену льгот на проезд денежной выплатой на Дону
Ростовская область, 23 марта 2022. DON24.RU. В Ростовской области льготный проезд в общественном транспорте заменили на ежемесячную денежную выплату. Подробности о нововведении ИА «ДОН 24» сообщили в региональном министерстве труда и социального развития.
Кого коснутся изменения?
Для региональных льготников изменили форму предоставления мер социальной поддержки на проезд.
С 1 апреля 2022 года бесплатный проезд на всех видах городского пассажирского транспорта, на автомобильном транспорте пригородного межмуниципального и междугородного внутриобластного сообщения, а также на железнодорожном транспорте пригородного сообщения на территории Ростовской области заменен ежемесячными денежными выплатами.
Указанные изменения распространяются на ветеранов труда и приравненных к ним граждан, ветеранов труда Ростовской области, реабилитированных лиц, тружеников тыла.
Когда поступят деньги на проезд и в каком объеме?
Областным законом предусмотрен переходный период в целях адаптации граждан к изменениям, согласно которому ежемесячная денежная выплата за апрель 2022 года подлежит выплате региональным льготникам в марте, а далее ежемесячно. Средства поступают на счет в беззаявительном порядке.
Так, уже с 3 марта 2022 года региональным льготникам, имеющим социальную проездную карту либо единый проездной талон, начато осуществление ежемесячной денежной выплаты в размере 1000 рублей через кредитные организации, почтовые и доставочные предприятия.
Гражданам, имеющим право на получение ежемесячной денежной выплаты, выплата за апрель текущего года будет осуществлена не позднее 31 марта, заверили в ведомстве.
Будут ли действовать социальные проездные карты и единые проездные талоны?
В ряде городов и районов донского региона для льготных категорий граждан действовали социальные проездные карты. В других муниципалитетах бесплатный проезд предоставлялся по единому проездному талону и удостоверению о праве на льготы.
До 1 апреля 2022 года региональные льготники смогут воспользоваться бесплатным проездом по единому проездному талону либо социальной проездной карте на всех видах городского пассажирского транспорта, на автомобильном транспорте пригородного межмуниципального и междугородного внутриобластного сообщения, на железнодорожном транспорте пригородного сообщения.
С 1 апреля 2022 года действие социальных проездных карт и единых проездных талонов на территории Ростовской области прекращается, заявили в министерстве. Однако по-прежнему остается неясным, будут ли сохранены социальные карты для пенсионеров-нельготников в Ростове, дававшие им возможность оплачивать 50% стоимости поездки, или граждане данной категории теперь будут платить за проезд полную сумму.
Нужно ли приобретать иную транспортную карту и дает ли она преимущества по сравнению с оплатой наличными?
Ежемесячная денежная выплата не носит целевой характер, гражданин вправе расходовать полученные денежные средства на любые цели.
Кроме того, каждый гражданин имеет право сам определить способ оплаты проезда: наличными средствами, банковской или транспортной картой.
Напомним, решение о замене льгот выплатами приняли на заседании донского парламента в феврале текущего года. Александр Ищенко, председатель Законодательного Собрания Ростовской области, отметил, что в Краснодарском крае сумма таких выплат составляет 896 рублей, в Астраханской области – 538, в Волгоградской – 708, а в Крыму – 1000.
В Германии обеспокоены падением продаж немецких автомобилей
Ростовская область, 26 января 2025. DON24.RU. После прекращения поставок в Европу российского газа немецкие автопроизводители начали терять потребителей даже в родной Германии. Тревожными публикациями на эту тему заполнены издания ФРГ.
Компания Porsche из Штутгарта столкнулась с резким падением продаж в 2024 году, пишет «Штутгартер цайтунг». Спортивные автомобили этой марки стали меньше покупать. Спад произошел на главных автомобильных рынках – в Китае и ФРГ.
С аналогичными проблемами столкнулись и другие немецкие автопроизводители: Mercedes, Volkswagen и BMW.
Продукция немецких автобрендов была очень популярна в России, в том числе и в Ростовской области. Однако после начала СВО германские фирмы перестали поставлять свою продукцию для российских потребителей.
Уход из России серьезно ослабил позиции немецких грандов. Без дешевого российского газа издержки производства значительно выросли, что повлекло за собой удорожание автомобилей.
В результате немцам стало труднее выдерживать конкуренцию с более дешевыми изделиями конкурентов, отмечает «Франкфуртер рундшау».
