Под Ростовом построят путепровод, чтобы разгрузить от пробок М-4
Ростовская область, 15 апреля 2020. DON24.RU. Чтобы ликвидировать на трассе М-4 в Ростовской области пробки, которые возникают каждое лето, в обход Аксая будет построен 17-километровый путепровод. Об этом сообщила пресс-служба госкомпании «Автодор».
Новый путепровод станет частью основного хода автомагистрали М-4 «Дон». В рамках первого и второго этапов строительства обхода Аксая запланировано устройство опор путепровода на 1083-м км, который пройдет над существующей кольцевой развязкой «Сальское кольцо». Опоры возведут в ходе работ на 17-километровом участке с 1072-го по 1091-й км.
«Новая развязка позволит ликвидировать многокилометровые пробки, которые возникают летом на этом отрезке трассы М-4, что значительно снижает пропускную способность всей дороги», – уточнили в «Автодоре».
Добавим, что в летний период интенсивность движения на этом участке достигает 100–120 тысяч автомобилей в сутки.
После запуска движения по путепроводу транзитные и региональные потоки будут разделены. Транспорт, который движется из Ростова в Батайск, Ставрополь и обратно, будет выезжать на региональную сеть. С этой целью заложен съезд по направлению к Южному подъезду Ростова. В то же время для транзитного транспорта выделен главный ход М-4.
На период основных работ на этом отрезке дороги предусмотрено устройство временных дополнительных полос, чтобы обеспечить движение по четырем полосам.
Все работы по реконструкции обхода Аксая на М-4 «Дон» планируется завершить в конце 2022 года, говорится в сообщении.
Транспортный обход Аксая – крупнейший инфраструктурный объект в Ростовской области. Объем инвестиций превышает 100 млрд рублей.
Систему погрузки Ro-Ro внедрят в Усть-Донецком порту
Ростовская область, 26 сентября 2024. DON24.RU. В Усть-Донецком порту появится система погрузки грузов типа Ro-Ro, сообщили ИА «ДОН 24» в администрации Усть-Донецкого района Ростовской области.
«Сейчас на территории предприятия ведется строительство новой площадки для загрузки и выгрузки грузов транспортными средствами, оборудованными системой Ro-Ro, – рассказал наш собеседник. – Эта система позволит грузить и выгружать грузы прямо на палубу судна объемами до 700 тыс. т».
Термин Ro-Ro означает метод погрузки и выгрузки грузов непосредственно на судно, не прибегая к помощи кранов и другого дорогостоящего грузоподъемного оборудования.
В период текущей навигации в Усть-Донецком порту обработано 154,3 тыс. т грузов, что на 19 тыс. т больше аналогичного периода прошлого года. Основную массу грузов составили сера и щебень.
Усть-Донецкий порт проектной мощностью 4 млн т грузов в год – один из крупнейших речных портов на юге России. Транспортный узел находится в 146 км от Ростова-на-Дону на территории индустриального парка «Усть-Донецкий».
