Почти 40% ростовчан хотят избавиться от электросамокатов в городе
Ростовская область, 16 июля 2024. DON24.RU. В Ростове-на-Дону 38% опрошенных горожан высказались за полный запрет езды на электросамокатах в городе, следует из исследования сервиса SuperJob.
«В Ростове-на-Дону 32% горожан считают, что следует запретить езду на электросамокатах в центре города, а 38% – за запрет езды во всем городе. 17% респондентов высказались против таких мер, еще 13% затруднились с ответом», – сказано в исследовании.
Отмечается, что желание ростовчан избавиться от самокатов в центре города выше, чем у жителей Санкт-Петербурга: 32% против 27% соответственно. Опережает по этому показателю донская столица и другие города, такие как Пермь, Самара, Уфа.
Также в исследовании сказано, что за полный запрет электросамокатов чаще всего голосовали в Новосибирске (39%), Ростове-на-Дону (38%) и Нижнем Новгороде (35%).
Напомним, что следить за электросамокатами и их водителями в Ростове начали не так давно. Так, например, после многочисленных аварий, жалоб горожан было принято решение об ограничении скорости движения самокатов на отдельных участках и полный запрет движения на нескольких улицах и территориях города.
Также в администрации приняли решение о создании выделенных зон парковки для электросамокатов. Кроме того, власти города сообщали, что в Ростове пользователей прокатных самокатов будут выборочно тестировать на скорость реакции и внимательность.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
