По Ворошиловскому: автобусы из Батайска изменят схему движения по Ростову
Ростов-на-Дону, 20 ноября 2017. DON24.RU. Батайские автобусы с 22 ноября изменят маршрут движения по Ростову. Три номера, которые обслуживает ООО «Батайское АТП-1» – № 201 «Ростов – Батайск», № 203 «Ростов – Авиагородок» и № 205 «Ростов – РДВС» – будут заезжать в донскую столицу по Ворошиловскому мосту и следовать по проспекту до площади Гагарина. На кольце автобусы будут разворачиваться и отправляться в обратный рейс. Обслуживанием данных маршрутов занимается ООО «Батайское АТП-1».
Маршруты из Западного Батайска № 211 и № 212, которые обслуживают ростовские компании ЗАО «АТП-5» и ООО «ТК Авто-Лайн», продолжат курсировать по прежней схеме. Они будут въезжать в Ростов по Темерницкому мосту и везти пассажиров до Главного автовокзала, сообщает «Ростовский городской транспорт». В ООО «Батайское АТП-1» на звонки корреспондента ИА «ДОН 24» никто не ответил.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить