Платов может войти в число аэропортов, откуда отправятся первые рейсы за границу
Ростовская область, 8 июня 2020. DON24.RU. Авиарейсы за рубеж, которые могут открыться в России летом, будут отправляться лишь из нескольких аэропортов страны. В их число может войти Платов, пишет «Интерфакс» со ссылкой на Ассоциацию туроператоров России (АТОР).
«...регулярные рейсы за границу откроются не из всех регионов России, а только из тех, где есть спрос и возможность реализации «антивирусных» протоколов. Скорее всего, это будут аэропорты Москвы, Екатеринбурга, Санкт-Петербурга, Сочи, Краснодара, Ростова-на-Дону и Казани. Как сообщили в ассоциации, продажа авиабилетов на зарубежные рейсы может начаться в 20-х числах июня», – пишет источник.
Так, с 15 июля может быть открыто авиасообщение с восемью столицами стран СНГ, а с 1 августа – еще с семью странами Европы, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. Это будут регулярные рейсы в крупные города и столицы, а чартерные рейсы планируют возвращать последними.
«Кроме того, для более быстрого восстановления экономического состояния российских авиаперевозчиков обсуждается возможность возобновления с осени рейсов в Грузию и Египет», – говорится в сообщении.
Но источник напоминает, что в настоящее время формирование зарубежных туров приостановлено, а если Россия введет двухнедельный карантин для всех приезжающих, то никто не захочет уезжать.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
