Пешеходный переход на пересечении Садовой и Соборного в Ростове могут обустроить к сентябрю

Ростовская область, 4 февраля 2020. DON24.RU. Власти предлагают обустроить пешеходный переход на пересечении улицы Большой Садовой и Соборного переулка в донской столице. Инициатива размещена на сайте «Активный ростовчанин».

Департамент автодорог и организации дорожного движения предлагает сделать переход наземным и установить на этом участке светофоры.

«Это позволит пешеходной зоне в границах Пушкинской – парка Горького – Соборного – Набережной стать непрерывной, и в то же время появление лишнего светофора не создаст неудобств для водителей», – пояснили в администрации.

Если горожане поддержат инициативу, то переход обустроят ко Дню города. Пока «за» проголосовали пять человек.

Отметим, на перекрестке Большой Садовой и Соборного до начала 2000-х годов наземный пешеходный переход был, но затем его убрали. Позже здесь хотели построить подземный переход, однако от задумки отказались.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(1) комментариев

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей