Первый поезд из Петербурга в Крым встретили в Ростове
Ростовская область, 25 декабря 2019. Телеканал «ДОН 24». Поехали! Пассажирский поезд № 7 Санкт-Петербург – Севастополь сегодня ночью пересек Керченский пролив по Крымскому мосту и уже прибыл на конечную станцию. А накануне вечером состав встречали в Ростове.
Час до прибытия поезда, а на вокзале Ростов-Главный уже многолюдно. Кроме пассажиров, которые купили билет на тот самый поезд № 7, здесь те, кто не остался равнодушным к важнейшему для страны событию.
«Сегодня в этом поезде едут студенты Ростовского государственного университета путей сообщения. Это студенты, это наши волонтеры, которые много лет проработали проводниками пассажирских поездов. Они, правда, не работают, но как лучшие студенты и гости едут в этом поезде», – рассказал ректор РГУПСа Владимир Верескун.
А Елена Михеева едет домой в Феодосию. В Ростове гостила у родных. И, как говорится, практически вскочила в последний момент в последний вагон.
Новенькие вагоны с дельфинами и чайками – одно из главных отличий состава. Приветливые проводники в красивой униформе. А в вагонах почетные гости. Людмила Костина, Елена и Юрий Песочниковы больше 30 лет проработали на железной дороги. Елена и Людмила – проводниками в той самой «Неве», которая в советские годы курсировала из Питера в Севастополь. А Юрий – начальником того поезда. Говорит, будет рад увидеть вживую такое масштабное сооружение, как Крымский мост.
А вот и наши студенты Ростовского госуниверситета путей сообщения. Встретили их плакатами, музыкой и песнями, вдохновляя на важную миссию. Пассажирский поезд № 7, или, как его еще называют, «Таврия», уже прибыл в Севастополь. Общее время в пути – почти 44 часа. А в четверг в Севастополе встретят второй поезд – из Москвы.
Трассу М-4 «Дон» от Каменска до Ростова планируют расширить до шести полос
Ростовская область, 10 сентября 2024. DON24.RU. Трассу М-4 «Дон» от Каменска до Ростова планируют расширить до шести полос. Об этом сообщил «Коммерсанту» председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко.
«Главная задача – реконструировать дорогу от Каменска-Шахтинского (933-й км) до обхода Аксая (1024-й км). Там очень плохое основание, и затраты на поддержание дороги абсолютно не обоснованы. При этом трафик огромный – в пике более 100 тыс. транспортных средств в сутки», – отметил Вячеслав Петушенко.
Будет проведена реконструкция, в ходе которой увеличат количество полос с четырех до шести и сделают переустройство сетей с выходом за существующую полосу отвода.
Для реконструкции потребуется чуть больше 100 млн рублей: планируют привлечь до 40% внебюджетных средств.
«Это первый проект по реконструкции, для финансирования которого мы будем использовать наши доходы от сборов за проезд», – сказал Вячеслав Петушенко.
Отмечается, что также планируют расширить трассу Горячий Ключ – Джубга до четырех полос.