Первый из пяти: центральные улицы Ростова закрыли для транспорта
Ростов-на-Дону, 17 июня 2018. DON14.RU. Часть центральных улиц Ростова сегодня закрыли для транспорта. Ограничения вступили в силу в 06:00 и будут действовать до этого же времени 18 июня.
Проезд любого транспорта сегодня запрещен на участках:
– улица Большая Садовая (от Крепостного до Театрального);
– проспект Театральный (от Социалистической до Горького);
– площадь Театральная;
– улица Московская (от Соборного до Ворошиловского);
– Ворошиловский мост (западная (низовая) часть);
– улица Левобережная (от въезда на парковку P3 в северо-западной части стадиона до восточного кольца (кольцевое пересечение магистрали от южного подъезда с улицы Левобережной)).
В этих зонах передвигаться можно только пешком.
Кроме того, в городе выделили зоны ограниченного движения транспорта. Здесь смогут проехать только автобусы-шаттлы, общественный транспорт, машины экстренных служб и транспорт держателей разрешительных документов:
– улица Большая Садовая (от Ворошиловского до Крепостного);
– переулок Крепостной (от Суворова до Большой Садовой);
– улица Серафимовича (от Газетного до Ворошиловского);
– проспект Ворошиловский (от Большой Садовой до Ворошиловского моста);
– Ворошиловский мост (верховая часть);
– южный подъезд к городу Ростову-на-Дону (на участке от съезда на Темерницкий мост до Ворошиловского моста);
– магистраль от южного подъезда до Левобережной;
– улица Левобережная (от Ворошиловского моста до въезда на парковку Р3 и от кольцевого пересечения с магистралью от южного подъезда до улицы Чемордачка).
Пересечь на машине Большую Садовую можно по проспектам Соколова, Кировскому и Чехова.
Такие же ограничения будут действовать в городе 20, 23 и 26 июня и 2 июля.
Кроме того, с 13 мая по 15 августа для транспорта закрыта Театральная площадь. Здесь проходит фестиваль болельщиков.
Не попасть под потную подмышку: ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте
Ростовская область, 24 апреля 2024. DON24.RU. Ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте. Пост с возмущениями был опубликован в местном паблике.
Автор публикации считает поездку на работу испытанием.
«Нужно очень постараться, чтобы сохранить чистой обувь и не попасть под потную подмышку в толпе людей. И всегда наступает момент, когда каждый понимает, что места внутри уже нет, но гарантированно еще парочка человека сунется внутрь, толкая всех на своем пути. Я не понимаю, настолько трудно для мэрии или минтранса добавить парочку новых автобусов на маршруты?» – рассказывает автор.
В комментариях ростовчане также поделились своими мыслями насчет проблем с городским транспортом.
«Водителей нет, сейчас водитель получает в коммерческой компании 120–150 тыс.! Смысл становиться на линию общественного транспорта, если можно найти работу лучше!» – рассказала Мария Шевченко.
Виктор Глазунов считает, что ситуация с недостатком автобусов сохраняется долгие годы.
«Мы переехали в Ростов в 2017 году, и с тех пор ничего толком не изменилось. Громко заявляли о транспортной реформе, а по факту ситуация с каждым днем становится все хуже и хуже. Число водителей все меньше и меньше, а адекватность оставшихся становится тоже меньше. Появились электробусы, но и от них толку никакого, какой смысл в новом виде транспорта, если он также простаивает на остановках по 10–15 минут?» – поделился Виктор Глазунов.
Жалобами касательно электробуса № 88 поделилась с ИА «ДОН 24» жительница Западного Евгения.
«Садишься в другой автобус, а потом смотришь, а мимо проезжает 88-й, а ты уже другой маршрут выбрал и переплатил за транспорт (решив поехать с пересадкой. – Ред.), и перерыв полчаса между этими автобусами – слишком долгий. А еще 88-й электробус заворачивает и объезжает весь ж/д и автовокзал, делая там две остановки, и иногда можно торчать на ж/д 15 минут из-за этого, лучше бы он ехал как 67-й сразу под мост Сиверса. Водители неопрятные, постоянно курят и порой пропускают остановки», – рассказала жительница Ростова Евгения.
Девушка добавила, что ни в одном электробусе 88-го маршрута не видела заполненного табло с информацией о водителе, которая необходима при подаче жалобы.
Отсутствие данных на информационном табло не редкость для общественного транспорта Ростова. Ранее на данную проблему жаловалась пассажир автобуса № 7.
Пользователь Валерия Волкова порекомендовала больше ходить пешком, ведь 5–7 км не самое большое расстояние.
«Вставать, правда, чуть раньше придется. Несколько лет хожу пешком на работу и обратно домой. И погуляла, и оздоровилась, и музыку послушала. На работу пришла бодрая и веселая. Рекомендую как идеальное средство от нытья по поводу общественного транспорта», – написала она.
Сергей Потанин рассказал, что из-за проблем с общественным транспортом пересел на велосипед. Это помогло ему укрепить здоровье, сэкономить на проезде и не кататься на автобусе «как шпроты в банке».
Ранее в администрации рассказали, куда звонить, если в автобусе не работает кондиционер. По словам наших читателей, во время жалобы оператор кол-центра сильно удивлялся проблеме с духотой в автобусе. Собеседница, ссылаясь на неподписание документа, регулирующего включение кондиционера, сообщила, что водители не обязаны это делать.