Межмуниципальные маршруты в Новочеркасске и СНТ продолжат работу до марта 2026 года

Ростовская область, 30 декабря 2025, DON24.RU. Межмуниципальные маршруты в Новочеркасске и СНТ продолжат функционировать до марта 2026 года. Об этом сообщила министр транспорта Ростовской области Алена Беликова в своем телеграм-канале.

«Рада сообщить, что после переговоров с перевозчиками ООО «АТП ДОНСКОЕ» и ООО «НПП», которые планировали прекратить движение по своим маршрутам с 01.01.2026, они изменили свое решение и будут продолжать обслуживать маршруты до марта 2026 года», – пишет Алена Беликова в своем телеграм-канале.

Перевозки будут осуществляться по графику.

В скором времени будет объявлен конкурс для выбора новых транспортных компаний. Это позволит обеспечить надежное транспортное обслуживание и после марта 2026 года.

По возникшим вопросам или проблемам по работе маршрутов обращайтесь на горячую линию министерства транспорта Ростовской области: +7 (863) 253-57-27 или +7 (863) 266-55-02.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей