Перегруженные автобусы – наболевшая проблема ростовчан
Ростовская область, 9 ноября 2023. Телеканал «ДОН 24». С надеждой смотреть вдаль и с досадой – на проезжающий мимо остановки автобус. Так начинаются будни жителей Западного в Ростове-на-Дону. Уехать в час пик на работу практически невозможно: транспорт просто не останавливается. Да и вечером попасть в автобус не легче.
Александра Дурановская, корреспондент:
«Несмотря на то, что автобусы ходят довольно часто, они полностью забиты. И попасть внутрь невозможно ни в начале, ни в середине, ни в конце. И чтобы уехать домой, приходится буквально втискиваться».
С каждой остановкой пассажиров в автобусе становится все больше. Тесно, душно, но делать нечего – транспорт посвободнее придется ждать долго.
Валерия, житель г. Ростова-на-Дону:
«Вообще ужас, особенно когда он подъезжает к остановке возле Пригородного вокзала. Как селедочка едешь, не очень удобно».
67-й маршрут входит в тройку самых популярных в донской столице. За 9 месяцев этого года, согласно порталу «Ростовский городской транспорт», им воспользовались более 4 млн пассажиров. Среди которых, кстати, есть и те, кто относится к ситуации с оптимизмом.
Денис, житель г. Ростова-на-Дону:
«Терпимо, это всего лишь средство передвижения. Зимой теплее будет».
А на остановке через дорогу стоят в ожидании пассажиры еще одного лидера по загруженности – 80-го автобуса. Его путь пролегает от пригородного ж/д вокзала до Александровки, и в центре города попасть в салон уже крайне проблематично.
Лариса, житель г. Ростова-на-Дону:
«Бывает, что нахально приходится бочком-бочком проползать в хвост автобуса, там поменьше людей. В общем, ужасно, если еще и цену поднимут!»
Поднять цену на проезд предложили городским властям перевозчики. По их мнению, это решит вопрос с недовыпуском транспорта и еще одной причиной перегруженности – нехваткой водителей. Как сообщили в городском дептрансе, чтобы все ростовские автобусы вышли на линии, необходимо нанять еще более тысячи человек. А пока администрация ищет пути решения проблемы, пассажирам приходится следовать старой народной мудрости – в тесноте, да не в обиде.
В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог
Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:
«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».
Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.
Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.
