Пассажирские перевозки в Ростовской области могут возобновить на судах с подводными крыльями

Пассажирские перевозки в Ростовской области могут возобновить на судах с подводными крыльями
Фото: Министерство транспорта Ростовской области ©

Ростовская область, 24 октября 2022. DON24.RU. В Ростовской области рассматривают возможность возобновить работу водного пассажирского транспорта. Об этом сообщили в региональном минтрансе.

На данный момент власти рассматривают маршруты Ростов-на-Дону – Азов – Таганрог и Ростов-на-Дону – Старочеркасск – Семикаракорск – Константиновск – Романовская – Волгодонск.

«В настоящее время причальная инфраструктура области позволяет открыть регулярные пассажирские перевозки из Ростова-на-Дону в город Константиновск, станицу Романовскую, станицу Старочеркасскую и город Таганрог», – сказано в сообщении министерства.

Из-за большого расстояния между портами власти считают оптимальным вариантом использование судов на подводных крыльях. Однако такой вид транспорта можно использовать лишь днем, и для него нужны специальные зимние ангары и ремонтные места.

По итогам заседания в Нижегородское центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях из Ростовской области будет направлена делегация. Там представители донского минтранса определят необходимые модели и количество «крылатых» судов.

Дзен

Живая история: ростовский трамвай празднует 123-й день рождения

Ростовская область, 20 декабря 2024. DON24.RU. Сегодня ростовский трамвай отмечает свой 123-й день рождения. Об этом сообщает телеграм-канал проекта по созданию трамвайной инфраструктуры «Ростовский трамвай».

По новому стилю днем рождения логичнее считать 2 января 1902 года, однако среди ростовчан такая традиция не прижилась.

«Так уж получилось, что юбилеи ростовского трамвая всегда отмечали именно 20 декабря. В ином случае «сдвигался» бы и год пуска. А этого ростовчанам не хотелось», – из книги «Маршрутом из прошлого в будущее: история городского пассажирского транспорта Ростова-на-Дону» ростовского краеведа Геннадия Беленького.

Известно, что во всех городах, где были проложены конно-железные дороги, их владельцы пытались всячески отсрочить введение более современного вида передвижения. Донская столица не стала исключением.

Тем не менее среди городов Российской империи Ростов-на-Дону принял нововведение не в последнюю очередь – двадцать вторым по счету.

Ранее сообщалось, что работники проекта по модернизации трамвайной сети Таганрога описали идеального пассажира.

Дзен
Лента новостей