От Суворовского до Обсерваторной: завершен первый этап проектирования дороги «Орбитальная-2»
Ростовская область, 2 марта 2023. DON24.RU. Через Суворовский район Ростова пройдет трасса «Орбитальная-2». Первый этап ее проектирования уже завершился, инженерные изыскания выполнены, документация по планировке территории подготовлена. Об этом сообщает сайт suvorovski.ru.
«Известно, что длина проезжей части достигнет 5,5 км. Строительства этой дороги жители Суворовского добивались в течение трех лет, в результате чего минтранспорта региона и застройщик жилого района – «ВКБ-Новостройки» подписали инвестиционное соглашение. Девелопер оплатит создание проектно-сметной документации. Всего на эти цели планируется потратить 30 млн рублей. Окончательная разработка документации запланирована на второе полугодие текущего года. После этого компания передаст ее министерству», – пишет источник.
Известно, что территорию, по которой пройдет дорога, уже проверили на наличие археологических ценностей.
Начинаться новая дорога будет в центре Суворовского, а выехать по ней можно будет на улицу Обсерваторную. Таким образом, местные жители смогут беспрепятственно попадать в Северный жилой массив, на Северный объезд Ростова и Темерник. Дорога будет четырехполосной – по две полосы в каждом направлении. Вдоль проезжей части планируют создать тротуары и выделенную велодорожку.
В будущем этот участок дороги может стать частью трассы, связывающей село Султан-Салы и магистраль М-4 «Дон».
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
