Освещение оборудовали вдоль трамвайных путей на двух улицах Таганрога
Ростовская область, 12 октября 2021. DON24.RU. Освещение оборудовали вдоль рельсов на двух улицах Таганрога. Об этом сообщило официальное представительство проекта «Таганрогский трамвай» в группе сети «ВКонтакте».
«За первый день рабочие установили четыре опоры на улице Дзержинского: по одной у дома № 14 и у железнодорожного переезда, еще две – на повороте и на повороте на улицу Фрунзе», – говорится в сообщении.
Сегодня с 13:00 до 15:00 установку опор освещения продолжат на улице Ленина. 13 октября – на улицах Карла Либкнехта и Розы Люксембург, в Добролюбовском и Некрасовском переулках; 14 октября – на улице Фрунзе, 34, в Тургеневском переулке; 15 октября – на улице Карла Либкнехта, улице Розы Люксембург, в Некрасовском переулке.
В эти часы движение трамваев № 3 будет приостановлено.
16 и 17 октября движение электротранспорта будет осуществляться по обычному расписанию. С 18 по 22 октября трамваи № 3 также будут делать перерыв с 13:00 до 15:00.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
