Около 60% опрошенных считают, что почти все автобусы в Ростове должны быть большой вместимости

Ростов-на-Дону, 30 мая 2019. DON24.RU. Пока что около 60% из более чем 170 опрошенных ростовчан считают, что почти все городские автобусы должны быть большой вместимости. Опросить жителей донской столицы решили в группе во «ВКонтакте» интернет-ресурса «Ростовский городской транспорт».

Решение провести опрос, в частности, связано с новостью из другого региона: в Калуге ПАЗы, которые представляют собой автобусы средней вместимости, власти хотят убрать из города, чтобы они работали в деревнях Калужской области. Взамен там хотят запустить автобусы большой вместимости.

Жителям донской столицы задали вопрос: нужны ли ПАЗики и «Газели» Next в Ростове? Более 100 человек выбрали вариант: «Только на отдельных маршрутах типа №№ 68 и 69 и в минимальном количестве». Вдвое меньше горожан считают, что нужны только большие автобусы и электротранспорт (ГЭТ).

В комментариях под опросом ведется дискуссия.

«Для справки: калужские ПАЗ 3205 и наши «Векторы» и «Вектор Некст» совсем немножечко отличаются. И дело даже не во вместимости, не говоря уже о том, что БВ (большой вместимости. – Прим. ред.) не везде проедет. ПАЗ 3205 уже изжил себя, а «Вектор Некст» является одним из самых лучших решений в сегменте СВ (средней вместимости. – Прим. ред.) в соотношении цена/качество. Эти автобусы эксплуатируются и в СПб, и в Москве, и в Тюмени, да где только не эксплуатируются. А что уж говорить о «непритязательном виде», если мы только-только в процессе избавления от «Каунти» и 30-летних «мерсов», – отметил Александр К.

«Ну, пассажиру абсолютно параллельно, насколько автобус изжил себя, когда он пытается штурмом взять в час пик это маленький автобус. А БВ практически везде без проблем проезжает», – не согласился с ним Николай М.

«Ни в одном городе России не эксплуатируются «только большие автобусы и ГЭТ». Всегда были, есть и будут автобусы малой и средней вместимости, просто потому, что БВ на многих маршрутах банально невыгодны», – прокомментировал Максим Я.

Отметим, опросу всего четыре дня, в нем еще можно принять участие.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(3) комментариев

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей