Около 10 тысяч транспортных карт учащихся Ростова заблокировали из-за истечения срока действия льготы

Ростовская область, 24 ноября 2020. DON24.RU. Около 10 тысяч транспортных карт учащихся Ростова отправили на блокировку из-за истечения срока действия льготы. Об этом сообщили в пресс-службе Агентства развития платежных систем (АРПС).

Каждый год образовательные учреждения предоставляют этому ростовскому оператору транспортной платежной системы списки владельцев карт «Простор для учащихся», срок действия которых истек в связи с окончанием или прекращением учебы.

«В соответствии с действующим законодательством такие карты подлежат блокировке и не принимаются к оплате в общественном транспорте», – пояснили в пресс-службе.

В компании уточнили, что, если у владельца заблокированной карты остались не потраченные средства, он может перевести их на обычную транспортную карту или на банковский счет. Для этого необходимо написать обращение в службу поддержки агентства (support@arps.pro) или посетить инфоцентр ООО «АРПС» на улице Социалистической, 37.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(1) комментариев

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей