Ростовская область, 24 октября 2024. Телеканал «ДОН 24». Суета на Западном развороте в донской столице по вечерам напоминает вокзальную: шумно, людно, очереди тянутся в разные стороны и переплетаются между собой. Колонна пассажиров на 71-й автобус обычно делится на две части.

Елена, житель г. Ростова-на-Дону:
«Люди хотят сесть. А нас и стоя устроит».

Тамара, житель г. Ростова-на-Дону:
«Мы минут 10 ждем. Я хочу с ребенком сесть, поэтому мы стоим в очереди». – «А часто ходят автобусы?» – «Да, очень часто. Один отходит, другой подходит. Здесь даже нет никакого перерыва».

Площадь – настоящий транспортный хаб для желающих уехать из центра в западную часть города. Здесь расположены конечные остановки более 10 маршрутов. И у пассажиров каждого – свое мнение о поездке в час пик.

Кристина, житель г. Ростова-на-Дону:
«Я подхожу и сажусь, потому что он всегда стоит. Ну правда, мест нет, стоячие только места».

Антон, житель г. Ростова-на-Дону:
«Сейчас достаточно тяжело добираться. Нужно что-то с этим делать однозначно».

Справиться с перегруженностью, считают пассажиры, помогли бы дополнительные автобусы. Но в транспортной компании пояснили, что проблема в другом.

Захар Музыченко, генеральный директор МУП МТК «Ростовпассажиртранс»:
«Связанная с нехваткой водительского состава. Мы на сегодняшний день укомплектованы чуть более половины. Мы ждем водителей, готовы предоставить соцпакет, автобусы, заработную плату».

Тем не менее новый транспорт тоже должен появиться. В прошлом году автопарк предприятия, обслуживающего 71-й и 16-й маршруты, уже пополнили так называемые «гармошки» – сдвоенные автобусы.

Вадим Шкабарня, директор департамента транспорта г. Ростова-на-Дону:
«Эта работа будет продолжена. Ожидается приобретение не менее 4 дополнительных единиц подвижного состава, которые продолжат перевозку на данных маршрутах».

Сейчас, по данным дептранса, выход автобусов на рейсы «западного» направления составляет порядка 80%, а интервал – от 5 до 10 минут.