Общественный транспорт Ростова синхронизируют: автобусы уже подстроили под расписание электричек
Ростовская область, 13 декабря 2019. Телеканал «ДОН 24». Общественный транспорт Ростова синхронизируют. Это особенно важно на станциях городской электрички. Для удобства пассажиров расписание некоторых автобусных маршрутов уже скорректировано под движение электропоездов.
Проект «Городская электричка» успешно работает уже три года, пассажиропоток растет. В этом году ростовские электропоезда перевезли больше 700 тысяч пассажиров.
«Мы, скажем так, вовлекаем новые районы города. Так, например, в этом году мы уже добавили остановку на платформе «Темерник». Это позволит улучшить транспортную окружность в районе Соловьиной рощи», – рассказал первый заместитель гендиректора АО «СКППК» Павел Валько.
Городская электричка помогает добраться до центра города быстро и без пробок. Николай Сармин этим транспортом пользуется ежедневно – в основном по утрам, когда едет на работу.
«До электрички мне уверенным, быстрым, утренним шагом минут 10, 15 – расслабленно. По любой погоде меня это устраивает. Через 13 минут я окажусь в центре. Дальше имею возможность либо прогуляться, либо доехать несколько остановок до работы», – говорит пассажир.
Важное решение минтранса, городского департамента транспорта и руководства Северокавказской пригородной пассажирской компании – организация мультимодальных перевозок. Когда, например, синхронизирована работа электричек и автобусов. И пассажиры заранее знают, на какой станции и в какое время они смогут пересесть в другой транспорт и добраться до места назначения.
«Работа в этом направлении ведется. Часть маршрутов уже синхронизирована. Во многих автобусах, на многих остановках есть расписание электричек со схемой движения, с которым люди могут ознакомиться. И вот именно здесь вы можете пересесть в городскую электричку», – рассказал начальник отдела по координации работы предприятий авиационного, водного и железнодорожного транспорта минтранса Ростовской области Дмитрий Гребенников.
Еще одна важная работа – организовать удобные подходы и подъезды к остановочным платформам. Ведь тротуары и освещение есть не везде, что, безусловно, снижает пассажиропоток. Сейчас стороны ведут переговоры о том, какой правовой механизм применить для реализации задачи – обустройства подходов к станциям.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
