Ростовская область, 13 декабря 2019. Телеканал «ДОН 24». Общественный транспорт Ростова синхронизируют. Это особенно важно на станциях городской электрички. Для удобства пассажиров расписание некоторых автобусных маршрутов уже скорректировано под движение электропоездов.

Проект «Городская электричка» успешно работает уже три года, пассажиропоток растет. В этом году ростовские электропоезда перевезли больше 700 тысяч пассажиров.

«Мы, скажем так, вовлекаем новые районы города. Так, например, в этом году мы уже добавили остановку на платформе «Темерник». Это позволит улучшить транспортную окружность в районе Соловьиной рощи», – рассказал первый заместитель гендиректора АО «СКППК» Павел Валько.

Городская электричка помогает добраться до центра города быстро и без пробок. Николай Сармин этим транспортом пользуется ежедневно – в основном по утрам, когда едет на работу.

«До электрички мне уверенным, быстрым, утренним шагом минут 10, 15 – расслабленно. По любой погоде меня это устраивает. Через 13 минут я окажусь в центре. Дальше имею возможность либо прогуляться, либо доехать несколько остановок до работы», – говорит пассажир.

Важное решение минтранса, городского департамента транспорта и руководства Северокавказской пригородной пассажирской компании – организация мультимодальных перевозок. Когда, например, синхронизирована работа электричек и автобусов. И пассажиры заранее знают, на какой станции и в какое время они смогут пересесть в другой транспорт и добраться до места назначения.

«Работа в этом направлении ведется. Часть маршрутов уже синхронизирована. Во многих автобусах, на многих остановках есть расписание электричек со схемой движения, с которым люди могут ознакомиться. И вот именно здесь вы можете пересесть в городскую электричку», – рассказал начальник отдела по координации работы предприятий авиационного, водного и железнодорожного транспорта минтранса Ростовской области Дмитрий Гребенников.

Еще одна важная работа – организовать удобные подходы и подъезды к остановочным платформам. Ведь тротуары и освещение есть не везде, что, безусловно, снижает пассажиропоток. Сейчас стороны ведут переговоры о том, какой правовой механизм применить для реализации задачи – обустройства подходов к станциям.