Обновление донского общественного транспорта
Ростовская область, 24 января 2024. Телеканал «ДОН 24». Более 100 автобусов и 75 электробусов для городов и районов Ростовской области планируют закупить в этом году. Тему транспорта обсудили на расширенном заседании правительства региона под председательством губернатора Василия Голубева.
По данным донского минтранса, закупка может пройти во втором полугодии. Помимо электробусов, приобретут и 30 зарядных станций для них. Напомним, что в конце 2023 года закупили 40 электробусов и 14 зарядных станций, а также 158 автобусов различного класса для 17 городов и районов. В феврале-марте все они поступят в муниципалитеты.
Особое внимание глава региона уделил модернизации ростовского трамвая. До конца 2028 года предполагают реконструировать и построить 119 километров одиночного пути, 21 тяговую подстанцию, два трамвайных депо, а также закупить 76 новых трехсекционных трамваев.
Василий Голубев, губернатор Ростовской области:
«61 млрд – стоимость этого проекта, и он самый крупный в России. Поэтому нам нельзя это потерять, и, соответственно, с нашей стороны все решения, которые принимаются, ко всем обращаюсь, кто имеет к этому отношение, никаких бюрократических проволочек быть не может. Нужно работать быстро, нужно точно исполнять свою задачу».
На заседании правительства также заслушали доклад о развитии общественного транспорта в Таганроге. Администрация города планирует, что к 2030 году на маршрутах не останется автобусов старше пяти лет.
В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог
Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:
«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».
Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.
Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.
