«Обход» Аксая открыт
Ростовская область, 15 июня 2023. Телеканал «ДОН 24». Здесь один из участков нового обхода Аксая. Многие водители с нетерпением ждали открытие этой автомагистрали. Объект должен значительно разгрузить транспортную сеть как самого Ростова, так и прилегающих к нему населённых пунктов. В открытии Аксайского обхода по видеоконференцсвязи принял участие президент Владимир Путин.
Владимир Путин, Президент Российской Федерации:
«Сегодня мы открываем два новых участка федеральной трассы «Дон» – это дорога в обход города Аксай в Ростовской области и дальний западный обход города Краснодар. Эти современные, более удобные, скоростные магистрали запущены со значительным опережением графиков и теперь будут служить людям, работать на рост экономики и повышение качества жизни».
Обход представляет собой три транспортные развязки со съездами, восемь путепроводов и пять мостовых переходов. Нельзя не отметить и главное инженерное сооружение - мост через Дон, протяженностью около 2 километров. Объект начали строить в 2020 году. И вот сегодня состоялось долгожданное открытие.
Василий Голубев, губернатор Ростовской области:
«Обход Аксая с сегодняшним запуском - это уже 88% ростовского транспортного кольца. И тот кусочек, который остался, позволяет, мы считаем, в 2025 году это кольцо замкнуть и создать новые условия для нашего взаимодействия, для нашей работы с нашими новыми территориями российскими».
Новый объект позволит развивать туристический потенциал области - магистраль существенно сокращает затраты времени для туристов, которые едут отдыхать на курорты Крыма и Кубани. Кроме того, обход Аксая оборудован съездом к станице Старочеркасской.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
