Новый закон о такси
Ростовская область, 13 сентября 2023. Телеканал «ДОН 24». Долгое ожидание и повышенный тариф. С такими изменениями столкнулись многие ростовчане, решившие заказать такси после 1 сентября. Причин для этого может быть много.
Алексей Иваненко, водитель такси:
«Погодные условия тоже играют роль, час пик. В основном идет расчет от наличия машин в данном районе и количества заказов. Западный район, Вертолетное поле, Александровка, Сельмаш. Там в основном коэффициенты, Военвед».
А в пресс-службе «Яндекс-такси» добавили: в начале осени люди возвращаются из отпусков, начинается учебный год и спрос растет. Чтобы привлечь на линию больше водителей, в сервисе периодически действует повышающий коэффициент, он также влияет на стоимость. Еще агрегатор отмечает: выросла цена на автомобили и их обслуживание. Кроме того, есть нехватка водителей. Некоторые переходят на более прибыльную работу, а другие пока занимаются оформлением документов, которые требует новый закон о такси. Впрочем, в региональном минтрансе отметили, что в Ростовской области и раньше действовало большинство этих требований.
Николай Хрумалов, начальник управления транспорта министерства транспорта Ростовской области:
«Вы знаете, нет массового перехода, потому что у нас и так область входила в тройку по выданным разрешениям. То есть у нас легальный сектор большой. И мы видим, просто смена будет, когда человек будет покупать новую машину, он уже будет выбирать, работать ли с какой-то организацией или самому стать самозанятым».
Чтобы стать водителем такси, теперь нужно иметь опыт вождения от трех лет и справку о несудимости. Это обеспечит дополнительную безопасность пассажирам. Добавит ее и страхование гражданской ответственности, которое нужно будет оформлять в будущем. При ДТП пассажир сможет получить компенсацию.
«Я знаю, что это проблема для многих водителей. Это будут сложности, может, и машин будет меньше, но для пассажиров это больше гарантий».
– Как вам цены сейчас?
– Неудовлетворительно. Выросли, они очень выросли.
– А машины приезжают брендированные?
– По-разному, но чаще всего нет.
По мнению законотворцев, новый закон о такси призван повысить безопасность поездок и окончательно вывести отрасль из тени.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
