Новые автобусы получат семь районов Дона
Ростовская область, 11 сентября 2020. DON24.RU. 32 новых автобуса получат семь муниципальных образований Ростовской области. Часть подвижного состава работает на газомоторном топливе, сообщает портал донского правительства.
Новые автобусы направят в Верхнедонской, Дубовский, Заветинский, Каменский, Обливский, Пролетарский и Ремонтненский районы, они будут обеспечивать транспортную связь между районными центрами, селами и хуторами.
Обновить муниципальные автопарки поручил глава региона Василий Голубев.
«Мы исполняем поручение губернатора по дооснащению муниципальных автотранспортных предприятий новым подвижным составом. Тем самым не только обновляем автопарк, но и продолжаем реализацию пилотного проекта по переводу общественного транспорта на газомоторное топливо. Это позволяет улучшать не только экологию, но и экономику транспортных предприятий, поднимая на качественно новый уровень безопасность пассажирских перевозок», – приводит сайт слова министра транспорта региона Андрея Иванова.
Он уточнил, что отправка новых автобусов в районы уже началась.
Производитель из Новочеркасска передал заказчику очередной электровоз «Ермак»
Ростовская область, 9 июля 2024. DON24.RU. Новочеркасский электровозостроительный завод передал российским железным дорогам очередной электровоз 4ЭС5К «Ермак», сообщается на сайте донского правительства.
Это пятый локомотив из партии в 14 единиц, заказанных РЖД в 2024 году. Всего за 10 лет завод произвел 75 магистральных электровозов такого типа.
«Ермак» – один из самых мощных электровозов в мире. Цифра «4» в названии модели означает, что подвижной состав изготовлен из четырех секций.
Локомотив предназначен для вождения грузовых поездов повышенной массы. Он способен водить тяжеловесные поезда массой до 7100 т в условиях сложного природного рельефа.
Как рассказал заместитель губернатора Игорь Сорокин, 63 локомотива 4ЭС5К успешно эксплуатируются в условиях самого сложного природно-ландшафтного рельефа сети РЖД на Дальнем Востоке. Еще 11 электровозов работают на участке с интенсивным грузовым движением на Южном Урале.
Грузовые электровозы 4ЭС5К являются важнейшим элементом реализации стратегии развития железнодорожного транспорта России в части развития тяжеловесного движения на Байкало-Амурской и Транссибирской магистралях.
