Несмотря на самоизоляцию: в апреле среди ростовчан вырос спрос на велосипеды
Ростовская область, 18 мая 2020. DON24.RU. В Ростове-на-Дону более чем на 44% вырос спрос на велосипеды в апреле и первой половине мая по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом цена на двухколесный экологически чистый транспорт выросла в донской столице на 8% и в среднем составляет около 10 390 рублей. Об этом сообщают аналитики компании «Авито».
«Эксперты компании связывают эту динамику с отсутствием привычных для россиян развлечений и потребностью в подвижных занятиях. Многие приобретают велосипеды как легкий и нескучный способ поддерживать себя в форме. С учетом прошедших майских праздников, которые россияне проводили в этом году на дачах, а не в поездках, а также в преддверии лета велосипед – отличное решение для семейного отдыха», – сообщили исследователи.
Рост интереса к велосипедам за последние полтора месяца был отмечен не только в Ростове, но и по всей России. Наиболее ощутимо спрос вырос в Красноярске – более чем на 100%), Омске и Новосибирске (77% и 78%). При этом в среднем по стране цена на велосипеды поднялась на 12% и достигла 9750 рублей.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
