Не заметил: в Ростове автобус дважды протаранил маршрутку

Ростов-на-Дону, 27 мая 2019. DON24.RU. Утром в понедельник, 27 мая, в Ростове-на-Дону автобус № 6 дважды врезался в маршрутку № 56. Информацию об этом опубликовали очевидцы в социальных сетях.

«Сегодня люди мирно ехали на работу, и вдруг водитель автобуса № 6 въехал в маршрутку № 56. Непонятно, зачем таких водителей берут на работу! Благо что все живы! Отделались испугом и порезами. Виноват водитель автобуса № 6! По его словам, он дважды не заметил маршрутный автобус! Вот как он мог его дважды не заметить? Два удара», – написала одна из пассажирок в паблике «Это Ростов».

Она также отметила, что водитель автобуса, на ее взгляд, выглядел нетрезвым.

В УГИБДД РФ по Ростовской области информацию о дорожно-транспортном происшествии подтвердили, однако заметили, что водители никого не вызывали и оформили ДТП по европротоколу.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(4) комментариев

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей