Не соблюдают условия контрактов: власти Ростова хотят расторгнуть контракты с двумя перевозчиками
Ростов-на-Дону, 12 марта 2019. DON24.RU. Власти Ростова намерены расторгнуть контракты еще с двумя перевозчиками. В черном списке на этот раз оказались «Ипопат-Юг», обслуживающий маршруты №№ 29 и 56, а также АТП № 5 (автобусы № 92, 92а).
По данным пресс-службы администрации города, контракт с «Ипопат-Югом» будет расторгнут из-за систематического невыполнения планового выпуска автобусов на линию и самовольного изменения маршрутов. Второй перевозчик попался на неисполнении утвержденного расписания движения и нарушении требований к техническим характеристикам подвижного состава.
На устранение выявленных нарушений дали 10 дней. В противном случае эти маршруты отдадут другим перевозчикам.
Ранее департамент транспорта Ростова заявил о намерении расторгнуть контракты с перевозчиками, обслуживающими маршруты №№ 8, 18, 22 и 44.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
Ответить