На всех подъездах к Ростову изменится схема движения транспорта
Ростовская область, 20 апреля 2020. DON24.RU. Об изменении порядка движения транспорта на всех подъездах в Ростову предупреждает жителей Дона региональный пресс-центр по информированию населения о ситуации с новой коронавирусной инфекцией со ссылкой на ФКУ «Упрдор Москва – Волгоград».
С 21 апреля на федеральных автодорогах А-135 – подъездная автодорога к Ростову от М-4 «Дон» (северный, южный и западный подъезды), а также на трассе А-280 Ростов – Таганрог – граница с Украиной въезд в донскую столицу будет осуществляться только по двум полосам.
«Данные меры связаны с проводимыми ГИБДД проверочными мероприятиями на предмет соблюдения санитарно-эпидемиологических требований, установленных Постановлением Правительства Ростовской области от 5 апреля 2020 № 272», – говорится в сообщении.
При этом водителей с ростовскими госномерами просят перед постами ГИБДД перестраиваться в левую полосу движения – для выборочной проверки соблюдения санэпидтребований, а водителей грузовиков и машин с номерами других регионов – в правую полосу, потому что их ждет сплошная проверка.
Посты ГИБДД расположены на дорогах:
- А-135 (южный подъезд) – км 6 + 50;
- А-135 (северный подъезд) – км 0 + 800;
- А-135 (западный подъезд) – км 0;
- А-280 – км 5 + 670.
Проверочные мероприятия будут проходить до особого распоряжения, уточнили представители компании.
Не попасть под потную подмышку: ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте
Ростовская область, 24 апреля 2024. DON24.RU. Ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте. Пост с возмущениями был опубликован в местном паблике.
Автор публикации считает поездку на работу испытанием.
«Нужно очень постараться, чтобы сохранить чистой обувь и не попасть под потную подмышку в толпе людей. И всегда наступает момент, когда каждый понимает, что места внутри уже нет, но гарантированно еще парочка человека сунется внутрь, толкая всех на своем пути. Я не понимаю, настолько трудно для мэрии или минтранса добавить парочку новых автобусов на маршруты?» – рассказывает автор.
В комментариях ростовчане также поделились своими мыслями насчет проблем с городским транспортом.
«Водителей нет, сейчас водитель получает в коммерческой компании 120–150 тыс.! Смысл становиться на линию общественного транспорта, если можно найти работу лучше!» – рассказала Мария Шевченко.
Виктор Глазунов считает, что ситуация с недостатком автобусов сохраняется долгие годы.
«Мы переехали в Ростов в 2017 году, и с тех пор ничего толком не изменилось. Громко заявляли о транспортной реформе, а по факту ситуация с каждым днем становится все хуже и хуже. Число водителей все меньше и меньше, а адекватность оставшихся становится тоже меньше. Появились электробусы, но и от них толку никакого, какой смысл в новом виде транспорта, если он также простаивает на остановках по 10–15 минут?» – поделился Виктор Глазунов.
Жалобами касательно электробуса № 88 поделилась с ИА «ДОН 24» жительница Западного Евгения.
«Садишься в другой автобус, а потом смотришь, а мимо проезжает 88-й, а ты уже другой маршрут выбрал и переплатил за транспорт (решив поехать с пересадкой. – Ред.), и перерыв полчаса между этими автобусами – слишком долгий. А еще 88-й электробус заворачивает и объезжает весь ж/д и автовокзал, делая там две остановки, и иногда можно торчать на ж/д 15 минут из-за этого, лучше бы он ехал как 67-й сразу под мост Сиверса. Водители неопрятные, постоянно курят и порой пропускают остановки», – рассказала жительница Ростова Евгения.
Девушка добавила, что ни в одном электробусе 88-го маршрута не видела заполненного табло с информацией о водителе, которая необходима при подаче жалобы.
Отсутствие данных на информационном табло не редкость для общественного транспорта Ростова. Ранее на данную проблему жаловалась пассажир автобуса № 7.
Пользователь Валерия Волкова порекомендовала больше ходить пешком, ведь 5–7 км не самое большое расстояние.
«Вставать, правда, чуть раньше придется. Несколько лет хожу пешком на работу и обратно домой. И погуляла, и оздоровилась, и музыку послушала. На работу пришла бодрая и веселая. Рекомендую как идеальное средство от нытья по поводу общественного транспорта», – написала она.
Сергей Потанин рассказал, что из-за проблем с общественным транспортом пересел на велосипед. Это помогло ему укрепить здоровье, сэкономить на проезде и не кататься на автобусе «как шпроты в банке».
Ранее в администрации рассказали, куда звонить, если в автобусе не работает кондиционер. По словам наших читателей, во время жалобы оператор кол-центра сильно удивлялся проблеме с духотой в автобусе. Собеседница, ссылаясь на неподписание документа, регулирующего включение кондиционера, сообщила, что водители не обязаны это делать.
