На трассе Азов – Ростов протестировали новое оборудование для штрафов
Ростовская область, 27 марта 2024. DON24.RU. На трассе Азов – Ростов протестировали комплексы фотофиксации для определения средней скорости движения. Уже с 1 сентября 2024 года понятие «средняя скорость» может вернуться в Правила дорожного движения, а ответственность за нарушение законодатели планируют прописать в Кодексе об административных правонарушениях РФ.
Как рассказали в донском минтрансе, за 2,5 месяца работы новые комплексы зафиксировали 13,8 тысячи превышений средней скорости, это 4% от общего трафика участка. Всего водители не соблюдали ограничения скоростного режима более 16,5 тысячи раз, это почти 5% трафика. Почти в 7300 случаях не были использованы ремни безопасности.
«После принятия на федеральном уровне законодательной инициативы комплексы, фиксирующие среднюю скорость движения, будут установлены на участках региональных автодорог», – добавили в донском правительстве.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
