На Дону подготовили обращение к СКЖД о возобновлении движения электричек до станции Чертково
Ростовская область, 17 августа 2023. DON24.RU. В Ростовской области могут возобновить движение электропоездов до станции Чертково. Инициативу местных жителей поддержал председатель донского парламента Александр Ищенко.
Возможный перезапуск движения электричек с жителями Чертковского района обсудили в ходе рабочей встречи. Ныне действующую схему сообщения транспорта утвердили лишь несколько лет назад, но с присоединением к РФ новых территорий железнодорожная ветка на Чертково обрела новое значение. Теперь ею смогут пользоваться не только дончане, но и жители ЛНР.
«Мы считаем, что пришло время возобновить регулярное движение электропоездов. Подготовлено соответствующее обращение к руководству СКЖД. Этот вопрос актуален, волнует тысячи людей и, думаю, будет поддержан», – подчеркнул Александр Ищенко.
Напомним, с 28 ноября 2018 года пригородные поезда со станции Чертково перевели на станцию Кутейниково на железнодорожном обходе Украины. Составы с тех пор ходили только до станции Шептуховка. Саму станцию заложили 14 августа 1869 года на границе области Войска Донского и Харьковской губернии. Ее назвали в честь атамана Михаила Черткова, который направил ходатайство для начала строительства линии.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
