Министр транспорта: Вопрос лизинговых платежей транспортных предприятий Ростова остается нерешенным
Ростовская область, 8 декабря 2020. DON 24.RU. Лизинговые платежи по-прежнему не погашены транспортными предприятиями Ростова, сообщил министр транспорта области Андрей Иванов.
В ходе заседания оперативного штаба по контролю ситуации с коронавирусной инфекцией в Ростовской области министр отметил, что проблема по-прежнему актуальна для городских транспортных предприятий.
«По результатам работы с нашими транспортными предприятиями и с ассоциациями до сих пор не решенным остается вопрос по лизинговым платежам. В настоящее время с городом отрабатываем вопрос подготовки первичных документов для сотрудничества с Минфином. Проект нашего постановления о возможных действиях на сегодняшний день находится в Минфине на рассмотрении», – рассказал Иванов.
Ранее сообщалось, что прорабатывается вопрос продления срока лизинговых платежей на полгода с погашением процентной ставки за этот период перед лизинговыми компаниями.
Напомним, ростовские перевозчики имеют в лизинге 433 автобуса. Недавно один из участников сделки пригрозил изъять у транспортных компаний 219 автомобилей из-за крупной задолженности. Несколько перевозчиков обратились к правительству за поддержкой.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
