Донская ГИБДД обещает в ближайшее время наладить работу, нарушенную из-за сбоя ПО
Ростовская область, 24 декабря 2019. DON24.RU. Донская Госавтоинспекция сообщает, что на территории всего региона нестабильно функционирует программное обеспечение. В связи с этим в регистрационно-экзаменационных отделах ГИБДД оказание услуг растягивается на долгое время. Однако водителям Ростовской области обещают решить проблему уже совсем скоро.
«Причина происходящего – проведение технических работ на федеральном уровне. В ближайшее время планируется возобновление функционирования сервисов в штатном режиме. Госавтоинспекция просит с пониманием отнестись к возникшим техническим неполадкам», – пояснили в пресс-службе УГИБДД Дона.
Отметим, что сегодня премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление, реформирующее процесс подготовки водителей в Российской Федерации. Оно вступит в силу с января 2020 года.
Постановление снимает запрет на обучение вождению на магистралях, где разрешено двигаться со скоростью выше 60 км/ч, а также включает в себя ряд нововведений для экзаменов в МРЭО. Вместе с тем вводится возрастной ценз для учеников – получить права категорий D, Tb и Tm (автобусы,троллейбусы и трамваи) станет возможным только с 20 лет вместо нынешних 16. Также ГИБДД получит право не возвращать отобранные права нарушителю, если у него имеется задолженность по штрафам, и не допускать до экзамена в МРЭО учеников, если у автошколы не было образовательной лицензии на момент их обучения.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
