Логвиненко: В Ростове ведется планомерный перевод грунтовок в дороги с капитальным типом покрытия
Ростовская область, 14 августа 2023. DON24.RU. На территории Ростова-на-Дону до конца года запланировано сдать 13 дорожных участков с обновленным покрытием. Об этом сообщил глава администрации города Алексей Логвиненко.
«Администрацией города ведется планомерная работа по переводу грунтовых дорог в дороги с капитальным типом покрытия за счет средств бюджета Ростова. В период с 2020 по 2022 годы в рамках этой программы приведено в порядок 39 дорог протяженностью 18 км и площадью 109 тыс. кв. м», – рассказал Логвиненко.
Он отметил, что в 2023 году планировалось произвести ремонт на 13 улицах. Так, 11 объектов уже сдали, а в работе остались улица Конституционная и переулок Дубовский.
Кроме того, заключены контракты на перевод еще 12 грунтовок на капитальное покрытие с оплатой в 2024 году. При этом большую их часть начнут ремонтировать до конца текущего года.
Сейчас дорожники приводят в нормативное состояние участки магистралей на улице Войкова от переулка Аэроклубовского до 3-го Поселкового и в переулке Неклиновском от дома № 4 до улицы Инженерной.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
