Легкое метро в Ростове начнут строить в первом полугодии 2023 года
Ростовская область, 26 августа 2020. DON24.RU. В Ростове-на-Дону первую линию легкого метро начнут строить в первом полугодии 2023 года, сообщил в рамках заседания регионального правительства глава донского минтранса Андрей Иванов.
«Во исполнение поручений губернатора Ростовской области до 2022 года необходимо обеспечить разработку обоснования инвестиций проведения технологического ценового аудита строительства линий рельсового пассажирского транспорта в Ростове-на-Дону – так называемого легкого метро. До 2023 года – обеспечить проектирование строительства линий рельсового пассажирского транспорта в Ростове-на-Дону. А в первом полугодии 2023 года – приступить к началу строительства», – сказал министр.
Он отметил, что рельсовый пассажирский транспорт в Ростове рассматривается как один из самых приоритетных.
«Администрацией города ведется разработка программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города до 2035 года. Подрядной организацией будут подготовлены предложения о концептуальном развитии пассажирского транспорта, в том числе рельсового, рассматриваемого как востребованный транспорт и имеющего безусловные перспективы развития для города Ростова-на-Дону», – сообщил Андрей Иванов.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
Ответить
Ответить