Ростовская область, 11 февраля 2026. Телеканал «ДОН 24». Виктор Леонтьев, корреспондент: «Эта остановка – единственный доступный способ жителям ближайших СНТ добраться до Ростова, правда, ожидание рейсового автобуса может занять несколько часов, если автобус вообще доедет до конечной».

С такой ситуацией не раз сталкивалась Марина Горелова. Женщина регулярно пользуется общественным транспортом, чтобы доехать до работы. Однако в 6:30 вместо автобуса, который должен быть по графику, встречают лишь проезжающие машины.

Марина Горелова, житель СНТ «Ветеран»:
«Только узнавала потом, что будет потом, через диспетчера. Даже бывает такое, что наши звонят диспетчерам, а диспетчер даже не в курсе, то есть он должен быть, но его нету».

Таксисты тоже неохотно едут в это товарищество. Так, в час пик дешевле чем за тысячу рублей вызвать машину не получится. А в сверхзагруженные дни цена может превышать 3 с половиной тысячи. Из-за нестабильной ситуации с транспортом жильцы ближайших садовых товариществ создали чат, где регулярно делятся информацией об автобусах. Но даже это не гарантия, что транспорт будет.

Марина Горелова, житель СНТ «Ветеран»:
«Люди очень часто пишут, что он не останавливается на остановке, то ребенка может не взять, то есть такие проблемы, а бывает такое, что ну как пираты они. Смотрим на карту – вроде он есть, а потом бах – то есть он снимает вот эту мигалку или что там у них, GPS, и все, мы их не видим».

В этот день нам повезло, 114-й автобус приехал вовремя, как и всегда, по словам водителя. Есть и график, которого придерживаются.

– Без 20 сейчас, потом половина 10, потом 14:00, потом 16:00 и последний 19:30.
– И все прям ездят на линии?
– Конечно.
– То есть вы всегда сюда заезжаете?
– Да, мы четко ездим по графику.

Обслуживает пассажиров частная компания. Водители неохотно идут на работу, ведь заработок напрямую зависит от количества пассажиров.

Татьяна Чернышкова, житель СНТ «Ветеран»:
«Было два водителя, один уволился, найти водителя не могут, поэтому он ходит три раза в неделю: среда, четверг, пятница, в субботу и воскресенье он не ходит».

Местные жители регулярно отправляют обращения в региональный минтранс, через приложение «Госуслуги. Решаем вместе» и даже писали в Администрацию Президента.

Дмитрий Остапенко, председатель инициативной группы:
«Наша группа создана была в ноябре 2004 года, вот мы с того времени боремся с тем, чтобы транспортная компания все-таки выполняла свои обязанности, давала нам рейс».

В региональном минтрансе о проблеме знают, и у них уже есть план перейти на брутто-контракты. Так, в этом году проведут конкурс по 18 маршрутам в 32 садовых товариществах по регулируемому тарифу с оплатой транспортной работы за счет областного бюджета. По плану завершить переход должны до апреля.

Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv