Китайские инвестиции: в Ростове планируют запустить трамвай к аэропорту Платов

Ростов-на-Дону, 20 ноября 2018. DON24.RU. Трамвай к аэропорту Платов могут запустить в Ростове. Согласно проекту, который городские власти представили китайской делегации, этот вид транспорта свяжет северную и южную части донской столицы, затем пути проложат с запада на восток. Часть маршрута будет пролегать под землей, а впоследствии он обеспечит доставку пассажиров по всей ростовской агломерации, в том числе и в новую воздушную гавань, сообщается на официальном портале администрации Ростова.

Известно, что представители китайской государственной корпорации «Синошур» заинтересовались проектом и сообщили о возможности его инвестирования.

«В настоящее время корпорация «Синошур» занимает первое место среди членов Международного союза кредитных и инвестиционных страховщиков, имеет 29 филиалов и бизнес-офисов в Китае и семь зарубежных представительств», – сообщает источник.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей