Казахская, Оганова, Нагибина: 19 дорог Ростова отремонтируют до конца года
Ростовская область, 29 марта 2021. DON24.RU. В Ростове-на-Дону по нацпроекту запланировали ремонт 19 дорог общей протяженностью более 25 км. Об этом говорится в сообщении пресс-службы областного минтранса.
«В 2021 году в Ростовской области будут выполнены ремонт, капремонт и реконструкция на дорогах, ведущих к медицинским, образовательным и досуговым учреждениям, а также туристическим объектам. Так, в Ростове-на-Дону запланирован ремонт 19 дорог общей протяженностью более 25 км, отдельно можно выделить ремонт на улицах Казахской, Оганова, Нагибина и Всесоюзной», – сказано в тексте.
Перечисленные улицы играют важную роль в транспортной системе города и в обеспечении доступности детсадов, школ, вузов, больниц и ряда других социальных учреждений.
Кроме реконструкции ростовских улиц запланировано создание дорожной карты Таганрога и ремонт 10 дорожных объектов: подъезда к городской больнице № 3, спортивному стадиону «Радуга», ж/д станции «Таганрог-II» и проходной завода «Красный Гидропресс», а также автодороги по пер Лермонтовскому, который ведет к Таганрогскому художественному музею, лицею № 4 и центру медицинской реабилитации № 1. Напомним, в 2021 году губернатор Василий Голубев взял под личный контроль развитие города в качестве туристического центра.
Всего в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» на Дону планируют привести в нормативное состояние 148 объектов, их общая протяженность – свыше 360 км.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
