Казахская, Халтуринский, Семашко: на улицах Ростова провели работу по техобслуживанию светофоров
Ростовская область, 12 апреля 2021. DON24.RU. Отдел эксплуатации технических средств регулирования дорожного движения в Ростове-на-Дону провел работу по техническому обслуживанию 18 светофорных объектов и пяти дорожных знаков, сообщает городская администрация.
Подлежащие техобслуживанию объекты располагались на улицах Таганрогской, Казахской, Зоологической и Футбольной, а также в переулках Халтуринском, Семашко и на Коммунистическом проспекте.
Кроме того, городские службы очистили 230 опор от несанкционированных объявлений, такие нарушения были выявлены на улицах Мечникова и Портовой и в переулке Братском.
«На данный момент от жителей города поступило 14 обращений в диспетчерскую службу АСУДД. Все обращения приняты в работу для оперативного реагирования», – говорится в сообщении.
Сегодня жители Ростова попросили обустроить пешеходный переход на улице Особенной в районе развязки.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
