Капитальный ремонт дублера М-4 «Дон»
Ростовская область, 14 февраля 2025. Телеканал «ДОН 24». В марте вновь стартует капитальный ремонт дублера трассы М-4 «Дон». На предварительный осмотр дороги пригласили представителей СМИ. В прошлом году здесь уже отремонтировали 2 путепровода. Так, к концу года удалось восстановить 17 километров полотна. К началу курортного сезона этого года предстоит отремонтировать еще 8 километров.
Петр Поздняков, начальник управления строительства и реконструкции автомобильных дорог министерства транспорта Ростовской области:
«На сегодняшний день техсостояние данного искусственного сооружения требует проведения ремонтных работ. Перенос сроков по ремонту может привести к ухудшению техсостояния и возникновению ЧС. В этой связи проведение ремонта – вынужденная мера и перенос сроков нецелесообразен».
Здесь постоянно вели работы по содержанию и косметический ремонт, поскольку капитальный был невозможен из-за строительства обхода Аксая. Интенсивное движение привело к износу дорожного полотна и монолитной плиты. Ремонта требуют и опорные зоны. Ежедневно местные жители едут в Ростов из Аксая и района по этой трассе, а еще туристы и транзитный транспорт.
Александр Емельянов, директор Ростовского филиала ГК «Автодор»:
«В рамках ремонта планируем работы по замене балок, замене деформационных швов парапетного ограждения. Повысится надежность сооружения, комфорт передвижения, безопасность».
Также сделают гидроизоляцию и водоотводы, заменят перильное и барьерное ограждения и смонтируют новые балки пролетного строения. Ремонтировать будут круглосуточно в 2 этапа. До лета движение транспорта ограничат по прямому направлению на юг – для проезда откроют встречную полосу с сохранением трех. После окончания первого этапа и до конца года движение переведут на прямое направление с сохранением четырех полос.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
