Качество капремонта дорог оценили в Ростовской области
Ростовская область, 21 сентября 2020. Телеканал «ДОН 24». Есть ли комплексный подход, используются ли современные материалы, соблюдаются ли сроки? Качество капремонта дорог Ростовской области оценил Общественный совет Федерального дорожного агентства. Наш регион стал 11-м в стране, где общественники проверили работу нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги».
Качество укладки дорожного покрытия, наличие дорожной разметки и знаков. А еще освещение, бордюры, ливнестоки – общественники Федерального дорожного агентства со всех сторон проверяют состояние транспортных артерий, по которым еще действуют гарантийные обязательства подрядчиков, и свежие объекты. Улица Штахановского отремонтирована совсем недавно, здесь дорожники применили так называемый маршрутный метод.
С проверкой качества ремонтных работ общественники побывали на Портовой, Каширской, Малиновского. Появления нового путепровода на Малиновского ждет весь город, и работы уже перешли в завершающую стадию. Ростовская область стала 11-м регионом страны, где побывал с проверкой общественный совет Федерального дорожного агентства Минтранса. Выводы делать пока рано, но первое впечатление проверяющие высказали. В планах на этот год – 198 дорожных объектов, и на 164 работы практически завершены. Причина быстрой командной работы, по словам министра транспорта, заблаговременное проведение торгов и активное начало работ весной. Общественники оценивают, насколько комплексно подходит регион к ремонту, применяет инновационные смеси и так далее.
Производитель из Новочеркасска передал заказчику очередной электровоз «Ермак»
Ростовская область, 9 июля 2024. DON24.RU. Новочеркасский электровозостроительный завод передал российским железным дорогам очередной электровоз 4ЭС5К «Ермак», сообщается на сайте донского правительства.
Это пятый локомотив из партии в 14 единиц, заказанных РЖД в 2024 году. Всего за 10 лет завод произвел 75 магистральных электровозов такого типа.
«Ермак» – один из самых мощных электровозов в мире. Цифра «4» в названии модели означает, что подвижной состав изготовлен из четырех секций.
Локомотив предназначен для вождения грузовых поездов повышенной массы. Он способен водить тяжеловесные поезда массой до 7100 т в условиях сложного природного рельефа.
Как рассказал заместитель губернатора Игорь Сорокин, 63 локомотива 4ЭС5К успешно эксплуатируются в условиях самого сложного природно-ландшафтного рельефа сети РЖД на Дальнем Востоке. Еще 11 электровозов работают на участке с интенсивным грузовым движением на Южном Урале.
Грузовые электровозы 4ЭС5К являются важнейшим элементом реализации стратегии развития железнодорожного транспорта России в части развития тяжеловесного движения на Байкало-Амурской и Транссибирской магистралях.
