Качество дорог в Ростовской области оценит искусственный интеллект

Фото: cnews.ru ©

Ростовская область, 22 ноября 2020. DON24.RU. Ростовская область станет одним из первых регионов в России, где для изучения качества автодорог будет использован искусственный интеллект. Об этом сообщила пресс-служба Российского дорожного НИИ.

Анализировать качество дорожного покрытия будет передвижная лаборатория непрерывной диагностики автодорог, разработанная в институте. Это комплекс измерительных систем, выполненный в виде автопоезда.

Машина-лаборатория движется по дороге в транспортном потоке и непрерывно диагностирует автотрассу с помощью IТ-технологий и георадара. Полученные данные будет передаваться в систему контроля дорожных фондов – это база данных обо всех дорогах России.

«Применение технологий искусственного интеллекта будет рассчитывать интегральный индекс состояния дорожного покрытия. Это позволит своевременно и эффективно планировать средства на текущий и капитальный ремонт дорог», – пояснили сотрудники НИИ.

Первыми регионами, в которых начнут применяться данные комплексы, станут Ростовская и Астраханская области. По словам специалистов, это связано с тем, что дорожный сезон на юге страны открывается раньше, чем в других регионах.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации

В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог

Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:

«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному  сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».

Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.

Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.

Дзен
Лента новостей