Известный блогер раскритиковал идею построить канатную дорогу вместо метро в Ростове
Ростовская область, 4 февраля 2020. DON24.RU. Известный блогер Илья Варламов раскритиковал идею построить канатную дорогу вместо метро в Ростове. Об этом он написал на своей странице в Livejournal.
Альтернативу подземке предложил ростовский депутат Анатолий Котляров на своей странице в Facebook. Он отметил, что раз строить метрополитен в Ростове не собираются, то стоит взять его уже существующую схему со всеми станциями и сделать в виде канатной дороги. По его словам, это имеет смысл, так как районы города имеют прямоугольную систему планировки, а это как раз подходит для «канатки».
«Стоимость канатной дороги всего Ростова будет сопоставима со стоимостью прокладки всего двух станций метрополитена», – сказал депутат.
Варламов отметил, что ни в одном городе канатную дорогу не используют как альтернативу общественному транспорту.
«Проблема канатной дороги в том, что она совершенно не эффективна для перевозки большого количества людей. Она даже близко не может сравниться с метро и даже с трамваем. За что мы любим метро? Метро способно провозить 75 тысяч человек в час! Это адски дорого, но если в городе есть большой пассажиропоток, то надо строить метро (в России это актуально для Москвы и Петербурга). А трамвай мы за что любим? Скоростной трамвай творит чудеса! 30 тысяч человек в час! И строительство такого трамвая на порядок дешевле метро. Система скоростного трамвая могла бы реально решить проблемы пробок во многих городах России. Троллейбус или автобус перевозит по 7000 пассажиров в час, они не так эффективны, но если пассажиропоток небольшой, то тоже сгодятся. Провозная же способность существующих канатных дорог редко превышает 2000 человек в час, а часто еще меньше. То есть канатная дорога перевозит в несколько раз меньше, чем обычный автобус», – пояснил блогер.
Он привел пример с канатной дорогой в горах, когда даже при очереди в 20 человек ожидание посадки начинает занимать очень много времени.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
