Изменение транспортного налога
Ростовская область, 4 октября 2024. Телеканал «ДОН 24». Дороги в муниципалитетах давно вопрос № 1. Трудностей добавляет и то, что средств на ремонт зачастую у городов и районов региона просто не хватает. Именно для этого нужен транспортный налог, деньги с которого идут на содержание и ремонт. Правда, в последний раз сумму ставки меняли 16 лет назад. И инфляция сделала свое дело – цены на дорожные работы выросли в несколько раз. Поэтому в поиске дополнительных источников финансирования в донском парламенте обсудили возможность поэтапно скорректировать налог на транспорт. Так, согласно законопроекту увеличенный доход от налогообложения поможет муниципалитетам качественней содержать дороги.
Константин Корнеев, председатель Шахтинской городской думы – глава города:
«Если мы экономим на качестве дорог, а приходится экономить, потому что, если недостаточно у муниципалитета, иных нет источников, кроме как транспортный налог, и вот если на этом экономить, то к чему это приведет: автомобилисты – вы, я будем ехать по дороге, убивать подвеску, убивать диски, и в результате на ремонт мы будем тратить гораздо больше».
Обновление ставки транспортного налога планируют поэтапным в течение 3 лет. Для льготных категорий граждан ничего не изменится. Как отмечают в правительстве региона, повышение – вынужденная мера, потому что транспортный налог остается единственным инструментом строительства и содержания дорог местного значения.
Лилия Федотова, заместитель губернатора Ростовской области – министр финансов:
«Транспортный налог может быть скорректирован, действительно, муниципальные образования подошли внимательно к принятым ставкам в первом чтении, проанализировали и дали предложение о том, что надо наполнять дорожный фонд путем увеличения ставок транспортного налога».
По словам председателя Заксобрания региона Александра Ищенко, все автовладельцы несут коллективную ответственность за состояние дорог в своих городах и районах и повышение налога будет гораздо меньше бить по кошельку, чем ремонт любимой машины после путешествия по разбитым дорогам.
Александр Ищенко, председатель Законодательного собрания Ростовской области:
«Это дороги в селах, хуторах, это дороги между населенными пунктами, мы все это содержим в основном только за счет транспортного налога, и никаких других источников у нас законодательно не предусмотрено».
Сергей Михалев, первый заместитель председателя Законодательного собрания Ростовской области – председатель комитета по строительству:
«Комитет доработает вместе с правительством Ростовской области законопроект, в том числе с учетом поэтапного увеличения налоговых ставок с 2025-го, 2026-го, 2027 годов, и представит его на рассмотрение в Законодательное собрание Ростовской области для принятия».
Если решение о корректировке примут, то обновленные платежки дончане получат только в конце 2026 года.
С начала года смертность на дорогах Ростовской области сократилась на 2%
Ростовская область, 26 декабря 2024. DON24.RU. В ноябре текущего года в Ростовской области зафиксировано снижение всех показателей аварийности. Об этом сообщила первый заместитель министра транспорта Ростовской области Инна Володина.
«Нарастающий итог за 11 месяцев этого года указывает на то, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество погибших в ДТП, несмотря на незначительное увеличение числа ДТП на 0,4%, снизилось на 2%, а число раненых снизилось на 0,3%», – пояснила она.
Подавляющее число ДТП в Ростовской области происходит из-за нарушения водителями правил дорожного движения.
Говоря о профилактических мерах, реализуемых региональным минтрансом, Инна Володина отметила мероприятия по увеличению протяженности участков, оснащенных искусственным наружным освещением, системами разделения встречных транспортных потоков, а также по увеличению количества комплексов фото- и видеофиксации.
Помимо этого, за указанный период устранено около 270 тыс. кв. м дефектов покрытия, устроено 235 км выравнивающего слоя, и нанесена разметка на всей сети региональных дорог общей протяженностью, превышающей 7000 км.
