Ростовская область, 4 октября 2024. Телеканал «ДОН 24». Дороги в муниципалитетах давно вопрос № 1. Трудностей добавляет и то, что средств на ремонт зачастую у городов и районов региона просто не хватает. Именно для этого нужен транспортный налог, деньги с которого идут на содержание и ремонт. Правда, в последний раз сумму ставки меняли 16 лет назад. И инфляция сделала свое дело – цены на дорожные работы выросли в несколько раз. Поэтому в поиске дополнительных источников финансирования в донском парламенте обсудили возможность поэтапно скорректировать налог на транспорт. Так, согласно законопроекту увеличенный доход от налогообложения поможет муниципалитетам качественней содержать дороги.

Константин Корнеев, председатель Шахтинской городской думы – глава города:
«Если мы экономим на качестве дорог, а приходится экономить, потому что, если недостаточно у муниципалитета, иных нет источников, кроме как транспортный налог, и вот если на этом экономить, то к чему это приведет: автомобилисты – вы, я будем ехать по дороге, убивать подвеску, убивать диски, и в результате на ремонт мы будем тратить гораздо больше».

Обновление ставки транспортного налога планируют поэтапным в течение 3 лет. Для льготных категорий граждан ничего не изменится. Как отмечают в правительстве региона, повышение – вынужденная мера, потому что транспортный налог остается единственным инструментом строительства и содержания дорог местного значения.

Лилия Федотова, заместитель губернатора Ростовской области – министр финансов:
«Транспортный налог может быть скорректирован, действительно, муниципальные образования подошли внимательно к принятым ставкам в первом чтении, проанализировали и дали предложение о том, что надо наполнять дорожный фонд путем увеличения ставок транспортного налога».

По словам председателя Заксобрания региона Александра Ищенко, все автовладельцы несут коллективную ответственность за состояние дорог в своих городах и районах и повышение налога будет гораздо меньше бить по кошельку, чем ремонт любимой машины после путешествия по разбитым дорогам.

Александр Ищенко, председатель Законодательного собрания Ростовской области:
«Это дороги в селах, хуторах, это дороги между населенными пунктами, мы все это содержим в основном только за счет транспортного налога, и никаких других источников у нас законодательно не предусмотрено».

Сергей Михалев, первый заместитель председателя Законодательного собрания Ростовской области – председатель комитета по строительству:
«Комитет доработает вместе с правительством Ростовской области законопроект, в том числе с учетом поэтапного увеличения налоговых ставок с 2025-го, 2026-го, 2027 годов, и представит его на рассмотрение в Законодательное собрание Ростовской области для принятия».

Если решение о корректировке примут, то обновленные платежки дончане получат только в конце 2026 года.