Из-за отмены троллейбуса: жители Ростова попросили создать новый маршрут до ЖК «Красный Аксай»
Ростовская область, 8 февраля 2021. DON24.RU. Жители Ростова попросили создать новый постоянный или временный транспортный маршрут до ЖК «Красный Аксай». Инициатива размещена на портале «Активный ростовчанин».
Ранее в администрации сообщили, что некоторые транспортные маршруты изменятся в Ростове с 6 февраля по 2 мая. В частности, движение троллейбусов по маршрутам №№ 2 и 22 с 21:00 по 06:00 приостановлено.
По словам автора инициативы, троллейбус № 2 является единственным маршрутом в центр города по улице Большой Садовой и самым востребованным у жителей ЖК «Красный Аксай», а также нижней части Нахичевани.
«В связи с этим (отменой троллейбусного маршрута. – Прим. ред.) весь поток жителей будет направлен на автобусы, идущие по направлении из Александровки в центр. Данный факт не только создаст массу неудобств жителям ЖК «Красный Аксай», Нахичевани и Александровки, но и поспособствует созданию угрозы распространения коронавирусной инфекции, так как все маршруты, идущие мимо ЖК (№№ 55, 80, 70, 66, 54 и т. д.) утром и вечером в час пик идут уже загруженные», – пояснил горожанин.
Он считает, что нужно ввести дополнительный маршрут, по которому транспорт будет курсировать от железнодорожного вокзала в ЖК «Красный Аксай», включая улицы Большую Садовую – Советскую – 19-ю Линию – 2-ю Пролетарскую – 29-ю Линию – Подвойского – 1-ю улицу –39-ю Линию и далее в сторону этого же вокзала.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
