Импортозамещение в дорожной отрасли Дона
Ростовская область, 28 августа 2023. Телеканал «ДОН 24». С введением санкций импортные поставки техники прекратились. Однако это не остановило или замедлило строительство дорог Ростовской области. В региональном правительстве на совещании обсудили вопрос импортозамещения дорожного оборудования.
Николай Селезнев, директор ООО «Т-Транс»:
«Актуальной проблемой является проблема импортозамещения дорожно-строительной автомобильной техники, комплектующих к ней, которые производятся на территории недружественных государств».
Но одно дело наладить поставки, тут альтернатива есть: выбор страны-экспортера техники и ее составляющих достаточно широк, другое – решить вопрос финансирования.
Станислав Дегтярев, директор ГУП «Ростов-Автодор»:
«Налаживаем поставки из Беларуси, из Китая. Необходимо, чтобы техника была обеспечена запасными частями».
Сергей Рожков, гендиректор ООО «Арсенал»:
«Очень много нашей отечественной техники производится, и вот здесь нам – каждому подрядчику, каждому дорожному строителю, всем предприятиям отрасли важно понимать, а с кем мы будем работать и кто будет финансировать».
Как выход из сложившийся ситуации было предложено сотрудничество с «Автодор-лизингом». Сейчас его основные клиенты – федеральные компании, но руководство готово распределить фокус деятельности и на регионы.
Юрий Усов, замдиректора ООО «Автодор-лизинг»:
«Мы понимаем, что регионам тоже нужна поддержка и нужно доступно разъяснить и донести условия этой программы не в силу того, что она не работает, а в силу того, что она доступна для абсолютно любого уровня бизнеса».
Владимир Окунев, заместитель губернатора Ростовской области – министр транспорта:
«Транспортный курс Ростовской области готов обновляться. В принципе, он всегда был готов, тем более в этот период, когда действительно пошли санкции. Есть проблемы – мы к этому готовы. Номенклатура хорошая, поэтому движемся вперед, нас ничего не остановит для достижения наших целей и задач».
Напомним, недавно в правительстве области сообщили, что в Ростовскую область в этом году дополнительно на ремонт дорог поступит 615 млн рублей. Средства будут направлены на приведение в нормативное состояние девяти объектов в Куйбышевском, Неклиновском, Миллеровском и Мясниковском районах. Общая протяженность запланированных к ремонту объектов составит порядка 50 км.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
