Готовность первого этапа «Западной хорды» – более 40%: как продвигается строительство Ростовского транспортного кольца?
Ростовская область, 23 января 2024. Телеканал «ДОН 24». «Северный радиус», одно из звеньев строительства Ростовского транспортного кольца, уже в конце этого года соединит южный берег Ростовского моря и Северный обход донской столицы. Ключевые две дороги в Аксайском и Мясниковском районе готовы на 30%. Василий Голубев осмотрел ход работ. Так, уже на Щепкинской развязке отсыпаны 2 новых съезда – от М-4 в сторону Таганрога и в обратном направлении. На объекте возведена дорожная одежда и перенесены линии коммуникаций.
Михаил Селезнев, подрядчик:
«Гарантийные сроки на выполненные работы – 8 лет. Толщина дорожной одежды в среднем 70–80 см, в зависимости от объекта, что позволяет обеспечить долгие прочностные свойства дороги».
Василий Голубев проверил ход работ и на Родионовской развязке. Порядка 350 человек и 100 единиц оборудования круглосуточно задействованы в строительстве двух объектов. Новые двухуровневые автомагистрали откроют в сентябре 2024-го. Такой же срок стоит и у завершения строительства первого этапа «Западной хорды» – это порядка 5 километров. Участок позволит разгрузить дорогу на Малиновского, Еременко и Доватора, а также увеличит пропускную способность для въезда и выезда из Левенцовки.
Василий Голубев, губернатор Ростовской области:
«На 2024 год ставим перед собой задачу завершения вот этих всех трех развязок. Те вопросы, которые создают проблемы и сложности, нужно отрабатывать сейчас, надо их посмотреть, надо их видеть, потенциально которые там имеем. Пока мы планы свои не меняем».
Среди тем рабочего совещания прозвучали и планы администрации Ростова-на-Дону по развитию транспортной и дорожной инфраструктуры. В этом году большое внимание уделят грунтовому полотну. В целом же предусмотрен ремонт порядка 44 км дорог. Губернатор поручил до 5 февраля предоставить дорожную карту предстоящих работ – с учетом приоритетов, обращений граждан и с указанием сроков.
В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог
Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:
«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».
Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.
Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.


